Les protections de transport
 
Pour un déplacement en concours ou un changement d'écurie, vous serez amenés un jour ou l'autre à transporter votre cheval. Des protections à l'embarquement, ce qu'il faut en retenir…
 
Les membres
Bien sûr, c'est la première chose à laquelle on doit penser avant d'embarquer un cheval. Sauf cas particulier, il est impératif de protéger les membres pour éviter un mauvais coup (au cours de l'embarquement, du débarquement, ou pendant le transport). Le cheval pourra voyager avec des bandes de repos et des cotons si possibles épais (type cotons américains). Mais attention à la tension des bandes : trop serrées, le cheval risque d'être blessé, pas assez, vous retrouverez à l'arrivée cotons et bandes en boule autour des paturons, voire en lambeaux sous les pieds de votre cheval ! Les protections de transport spécifiques sont bien sûr parfaitement adaptées : de forme anatomique (pour antérieurs et postérieurs), pratiques à poser et à enlever grâce à des bandes auto-agrippantes. Vous pouvez également protéger les jarrets (protège-jarrets), mais soyez sûrs que votre cheval les supporte : il pourrait tenter de s'en débarrasser, et se blesser au cours de l'opération…
 
Le corps
Il est souvent d'usage de faire voyager le cheval avec une petite chemise, pour éviter les petits bobos ou le protéger d'éventuels courants d'air. Tout dépend de la période à laquelle il voyage (canicule en été ou matin frileux d'hiver), de l'aération du camion ou du van, du nombre de chevaux, etc… Dans tous les cas, il est toujours préférable de favoriser le renouvellement d'air (aération) dans le camion ou le van, quitte, effectivement, à couvrir un peu plus votre cheval.
 
La queue
Là encore, il est préférable de protéger la queue pendant le transport (que votre cheval voyage en camion ou en van, il risque de se frotter ou de s'appuyer). La protection sera d'autant plus utile si la queue est tressée ! Une bande de travail peut faire l'affaire, mais comme pour les bandes de repos, gare à la tension. Des protections spéciales existent, très pratiques avec une fixation par bandes auto-agrippantes : il faut généralement fixer le protège-queue à un surfaix pour une meilleure tenue, mais de nouveaux modèles sont apparus sur le marché qui tiennent bien seuls.
 
La tête et la nuque
On protège généralement la nuque pour éviter un mauvais coup au cours de l'embarquement ou du débarquement. Une simple protection en mouton synthétique ou naturel (protège-nuque) suffit, à passer dans la têtière du licol. Il existe également des licols de transport entièrement revêtus de "moumoute", pour une parfaite protection (protection cousue sur le licol, ou sets de plusieurs pièces auto-agrippantes à fixer sur le licol).
 
Les paturons et les pieds
On peut être amené à utiliser des cloches pour protéger les paturons et les glomes, voire pour éviter qu'un cheval ne se déferre en se marchant sur les pieds. Attention aux cloches classiques en caoutchouc, si le transport doit durer plusieurs heures, le cheval risque de transpirer énormément au niveau du paturon jusqu'à irritation. Préférez dans ce cas des matériaux plus "respirants".
 

Source : cavadéos.com